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(Hyundai)
与美国市场略有不同，加拿大人更喜欢小型车，这与欧洲的情况比较相似。而现代汽车在加拿大最畅销的车款当属「伊兰特」（Elantra）轿车。伊兰特也是现代公司在海外销售业绩最好的车型。
现代加拿大法人代表Hee-Chan Lee先生在接受《大纪元》採访时表示，现代加拿大公司主打的是轿车（passenger car）。但是由于市场对于皮卡/轻型卡车以及SUB的需求急速上升，轿车的竞争力也在变弱。因为此前现代加拿大并没有能提高市场需求的车型，所以现在现代也将「途胜」与「圣达菲」两款车型投入生产，现在运转得也不错。
2016年新车期待及未来5年展望
Hee-Chan Lee先生表示，现在不管从哪种意义上来说，我们都在品牌方面做到了极限，这也要求我们必须要做出创新。
为了宣传性能与品质的优越性，我们以欧洲为中心推出了「M Brand」。从中长期看，将这5年看成康庄大道的话，那么我们的目标便是通过这三支品牌撬起整个现代品牌。
Hee-Chan Lee先生说：「今年，「劳恩斯」系列下现有的雅科仕将以「劳恩斯G90」的名字上市。全面革新的新伊兰特于2016年2月上市，已经率先登陆美国市场的它因使用了新技术而引来了不错的反响。」
「而且，「劳恩斯」系列将作为高端品牌从北美现有的大众车品牌「现代」中独立出来。日后将「劳恩斯」现有的车型革新之后，将作为新系列的「G80」与「G90」一起组成高端品牌「劳恩斯」区别于大众品牌销售。」
Hee-Chan Lee先生介绍说：「我们付出最多心血的是现代汽车中作为环保品牌目前只在加拿大销售的氢燃料电池车。」在温哥华有8辆这样的车可供一般人搭乘，不过现在只在温哥华地区才有充电站。
他表示，如果加拿大政府希望的话，不管需求多大现代都可以满足，但是因为现在基础设施还不充足，所以目前仅仅只在温哥华地区实行。「虽然我们已经做好了销售混合动力汽车与插入式混合动力汽车的准备，但是因为我们并不知道未来的领军产业是甚么，所以现在只能小心翼翼地从氢燃料电池车这个方向进行尝试。」
Hee-Chan Lee先生预计，加拿大的汽车市场似乎既不会有大的成长，也不会发生大规模的钝化。
开发加拿大人喜欢的车
韩国车在配置上的表现一向是以「大方」着称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。
Hee-Chan Lee先生说：「我们正在开发符合加拿大人需求的各种配置。比如电动加热座椅等加拿大地区的专属配置去应对寒冷的冬季。」
「另外一点便是耐久性，QRD（Quality Reliability Durability）。实际上我们公司在车辆耐久上也做了很多改良，在这次推出的伊兰特中我们就强调突出了一些鲜为人知的部份，特别是一些看不见的部份，比如将超过一半的高强度钢铁（AHSS）应用到车身上，该设计在提高强度和改善车身美感的同时，也使得车辆的可控性与安稳性得到提高。」
Hee-Chan Lee先生透露，预计从今年开始，现代加拿大将单独组织一支团队对华人社区展开有针对性的促销活动。「特别是来自中国大陆的华人社区，他们是非常大的顾客群体」。
现代的获奖经歷
Hee-Chan Lee先生表示，汽车领域的最高荣誉乃是世界年度风云车（Car of the Year）奖，该评选彙集世界所有品牌的车，最终选出一年中最高水准的车。
「2009年我们的「劳恩斯」夺得了COTY奖，然后2012年由伊兰特获奖，2013年「圣达菲」又夺得桂冠。对于同一家制造商来说，这个结果已经非常了不起了。」
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